动力江苏快三从诞生发展到现在有了几十年的历史,其发展经历了三代。 

第一代动力江苏快三:分体式的,江苏快三箱体由其尾部和本体通过四个螺栓连接,这样制造装配比较容易,但江苏快三的刚性不强,精度不高。扭矩也较小,转速低,不超过3000rpm。密封性差,容易发生冷却液渗漏,造成江苏快三内部损坏。这是早期的动力江苏快三产品,目前用在入门级的车削中心上。  

第二代动力江苏快三:江苏快三采用整体式设计,整个江苏快三箱体是一个整体,这样制造装配难度极大,但江苏快三的刚性和精度均大大提高,扭矩增大。转速提高到6000rpm。采用顶级骨架油封和多层迷宫防水设计,防水性能得以成倍提升。但这一阶段动力江苏快三仍然采用角接触球轴承,耐过载能力较差,容易在球表面形成死点,导致动力江苏快三精度降低。

第三代动力江苏快三:提升腔体的加工精度和装配的精度,采用带预紧的双圆锥滚子轴承,保证转速、温升和噪音比较采用角接触轴承江苏快三无差异,但江苏快三的过负载能力和使用寿命均几何倍增,发挥出与小型加工中心主轴相当的功效,有效地降低昂贵的江苏快三固定投资。